大家好，小苏来为大家解答以上问题。尾翼稳定脱壳穿甲弹模型，尾翼稳定脱壳穿甲弹很多人还不知道，现在让我们一起来看看吧！

1、尾翼稳定脱壳穿甲弹由最初的普通穿甲弹一步步演变而来。

2、穿甲弹的威力取决于弹丸撞击目标时的动能(速度、质量)和弹丸材料本身的物理特性。

3、穿甲弹被推进剂加速出炮膛后，只受阻力和重力的影响。

4、为了使穿甲弹在击中目标时仍有较高的速度，穿甲弹必须设计成有利于减小阻力的形状。

5、根据物理学的基本知识，弹丸越细，阻力越小。

6、但考虑到火炮口径是一定的，科学家们想出了用轻质弹托将穿甲弹夹在中间的主意。

7、弹托口径与火炮口径相同，穿甲弹制成细长杆状。

8、出膛后，弹托因阻力自动脱落，弹丸继续沿枪管方向飞行。

9、这就是“炮轰”一词的由来。

10、为了保证细长弹在飞行中的稳定性和准确性，穿甲弹在制造时，尾部安装了四个尾翼，呈十字形排列，故称“稳尾”。

11、如上所述，动能取决于速度和质量。

12、在速度一定的情况下，增加抛射体的质量是增加动能的另一种方式。

13、所以穿甲弹一般采用密度较高、硬度较大、耐高温的金属制成。

14、这样也能保证弹丸与命中装甲碰撞时不易弯曲，碰撞产生的热能不会降低弹丸的强度。

15、碳化钨和贫铀是应用广泛的材料，其中贫铀密度更高，具有自锐性(在撞击过程中保持锋利)，是一种理想的材料。

16、然而，由于其辐射，贫铀受到人道主义者的谴责，仅在少数国家使用。

17、穿甲弹是一种纯动能弹，完全依靠自身动能击中坦克装甲。

18、高速穿甲弹对坦克的冲击大大超过了装甲的承载极限，可以强行击穿。

19、穿甲弹的弹芯在穿透装甲的过程中，会与装甲发生剧烈碰撞，导致部分装甲融化，随穿甲弹飞进坦克内部，造成人员和装备的损伤。

20、经过多年的发展，早期的次口径穿甲弹(APDS)已经演变成今天的尾翼稳定脱壳穿甲弹/APFSDS。

21、APFSDS的核心形状类似于长箭，体细长，直径20-30mm(旧款为40mm)，长宽比大于20: 1。

22、核心尾部有尾翼，可以保持飞行中的稳定性和射击精度。

23、这种近似长箭的形状不仅可以减小飞行阻力，保持速度，而且在与装甲碰撞时作用面小，冲击力大，可以有效增加装甲的穿透深度。

24、由于APFSDS的直径远小于枪的口径，因此需要在子弹芯上套上子弹带，才能被枪发射。

25、子弹带的作用是密封膛口，增加弹丸受力面积，使弹丸获得较高的初速。

26、西方APFSDS的初速已经达到大约1700米/秒——相当于音速的5倍。

27、子弹带外面套着一层薄薄的铜箍，当弹丸飞出枪管时，铜箍会与枪管摩擦。

28、弹丸飞出枪管后，子弹带因空气阻力而分裂脱落，其余箭形弹芯保持高速飞行。

29、由于APFSDS完全靠动能破坏装甲，核心的动能和材料的硬度成为最重要的性能指标。

30、为了穿过坦克装甲，弹丸的硬度必须足够高，这样才能在“头对头”的过程中占据优势。

31、动能()对于APFSDS也是极其重要的。

32、动能越大，穿甲弹威力越大。

本文到此结束，希望对大家有所帮助。